Escapamento Akrapovic Evolution Line - Full - BMW S 1000 RR (20 ~)
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- 1x de R$ 19.900,00 sem juros
- 2x de R$ 9.950,00 sem juros
- 3x de R$ 6.633,33 sem juros
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- 12x de R$ 1.998,00
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R$ 18.308,00
O carro-chefe da linha de sistemas de escape Akrapovič, usado e testado por nossas principais equipes de fábrica em corridas de motocicletas. É simplesmente o melhor sistema de escape de desempenho disponível. Cada modelo é único e dedicado a maximizar o desempenho de um motor, enquanto reduz o peso total para um manuseio otimizado de toda a motocicleta. É feito inteiramente de titânio. O formato exclusivo do silencioso, com sua impressão em relevo que percorre todo o caminho ao longo do escapamento e combina perfeitamente com a tampa final de fibra de carbono artesanal, leva o design a novos níveis.
Ao instalar o sistema evolution S-B10E9-APLT, é recomendável remapear a ECU para evitar o sinal de aviso »verifique a luz do motor« e obter desempenho otimizado e resposta do acelerador.
Na imagem do produto, o sistema é mostrado junto com o escudo térmico de carbono opcional P-HSB10E3.
O suporte do silenciador em fibra de carbono (necessário para montagem se os apoios para os pés dos passageiros forem removidos) já está incluído no sistema.
Este produto não atende aos requisitos de conformidade de emissão para uso em ruas ou estradas.
APLICAÇÃO:
BMW S 1000 RR ano (20~) em diante
CÓDIGO AKRAPOVIC:
S-B10R4-APLT
MATERIAL:
Ponteira e coletores em Titanio
|
FICHA TÉCNICA
|
UNID | ORIGINAL | AKRAPOVIČ | MAX. GANHO |
| potência máxima |
kW
HP (m)
HP (i)
|
148.5 at 13400 rpm
201.9 at 13400 rpm
199.2 at 13400 rpm
|
149.3 at 13400 rpm
202.9 at 13400 rpm
200.2 at 13400 rpm
|
+ 7.8 at 8550 rpm
+ 10.6 at 8550 rpm
+ 10.5 at 8550 rpm
|
| torque máximo |
Nm
lb-ft
|
116.3 at 11250 rpm
85.8 at 11250 rpm
|
121 at 9950 rpm
89.2 at 9950 rpm
|
+ 9 at 8450 rpm
+ 6.6 at 8450 rpm
|
| peso |
kg
lb
%
|
10.8
23.8
|
4.1
9
|
- 6.7
- 14.8
- 62
|
| nível de ruído |
dB
rpm
|
98
5500
|
104.6
5500
|
+ 6.6
0
|
| tempo estimado d instalação |
|
|
3 h
|
|
| ECU Remapeamento |
|
|
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